日常保養(yǎng)要點(diǎn)

外觀與連接檢查：每日檢查氣缸安裝螺栓、導(dǎo)桿固定座是否松動(dòng)，若有松動(dòng)需用扭矩扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊，通常為 8-12N?m。觀察缸體、導(dǎo)桿表面是否有劃痕、銹蝕或變形，

尤其在粉塵、潮濕環(huán)境中，需用干燥潔凈的布擦拭表面，避免雜質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)桿與軸承的配合間隙。

導(dǎo)向部件潤(rùn)滑：導(dǎo)桿與滑動(dòng)軸承或滾珠軸承的配合部位需定期添加潤(rùn)滑脂，推薦 CKD 專用潤(rùn)滑脂或符合 ISO VG32 標(biāo)準(zhǔn)的鋰基潤(rùn)滑脂，每月至少 1 次，

高頻使用場(chǎng)景建議每 2 周 1 次。潤(rùn)滑時(shí)需將潤(rùn)滑脂均勻涂抹在導(dǎo)桿表面，手動(dòng)伸縮氣缸 2-3 次，確保油脂充分進(jìn)入軸承內(nèi)部，減少摩擦磨損。

氣源凈化維護(hù)：需定期排放氣源處理器過(guò)濾器中的冷凝水，每周至少 1 次，每 3-6 個(gè)月更換過(guò)濾器濾芯。確保工作壓力在規(guī)定范圍，STS 系列通常為 0.15-0.7MPa，壓力過(guò)高會(huì)加劇密封件磨損，過(guò)低則可能導(dǎo)致動(dòng)作卡頓。

動(dòng)作狀態(tài)監(jiān)測(cè)：觀察氣缸伸縮是否平穩(wěn)，有無(wú)異響、卡頓或速度異常，如 “爬行”，若發(fā)現(xiàn)異常，可能是導(dǎo)桿潤(rùn)滑不足、軸承磨損或活塞桿彎曲，需立即停機(jī)檢查。

若配備磁性開(kāi)關(guān)，需檢查信號(hào)是否穩(wěn)定，避免因開(kāi)關(guān)松動(dòng)或磁性減弱導(dǎo)致檢測(cè)失靈。

常見(jiàn)故障維修

導(dǎo)桿卡頓或動(dòng)作阻力大：可能是導(dǎo)桿表面有雜質(zhì)、潤(rùn)滑不足、軸承磨損或?qū)U輕微彎曲。處理時(shí)，需拆卸導(dǎo)桿保護(hù)罩，用酒精擦拭導(dǎo)桿表面，清除油污和顆粒雜質(zhì)；

更換磨損的軸承，重新涂抹潤(rùn)滑脂；若導(dǎo)桿彎曲，可通過(guò)百分表檢測(cè)直線度，需更換新導(dǎo)桿，禁止強(qiáng)行校直，以免影響導(dǎo)向精度。

漏氣（缸體、端蓋或?qū)U密封處）：原因可能是密封件，如活塞密封圈、活塞桿密封圈、導(dǎo)桿防塵密封圈老化、破損，或安裝時(shí)被劃傷。需拆解氣缸端蓋，取出活塞和活塞桿，

檢查密封件狀態(tài)，若出現(xiàn)裂紋、硬化或磨損，需立即更換。更換密封件時(shí)，需使用 CKD 原廠配件，并涂抹少量潤(rùn)滑脂輔助安裝，避免劃傷密封面。

導(dǎo)向精度下降或負(fù)載偏移：可能是導(dǎo)桿與缸體平行度偏差、軸承過(guò)度磨損、安裝底座變形。可重新校準(zhǔn)氣缸安裝基準(zhǔn)，用水平儀或百分表調(diào)整底座平面度，≤0.1mm/m；

更換磨損的軸承組件，確保導(dǎo)桿與軸承間隙在規(guī)定范圍，通常為 0.01-0.03mm；若底座變形，需更換新底座并重新緊固安裝螺栓。

活塞桿不動(dòng)作或動(dòng)作緩慢：原因可能是氣源壓力不足、氣路堵塞、活塞密封圈內(nèi)漏、電磁閥故障。需檢查氣源壓力，用壓力表測(cè)量，確保達(dá)到工作要求；清理氣路中的雜質(zhì)，

如過(guò)濾器堵塞需更換濾芯；拆解氣缸檢查活塞密封圈，若內(nèi)漏嚴(yán)重需更換；排查電磁閥是否正常換向，必要時(shí)維修或更換電磁閥。